Gall yr offer monitro pwysau teiars fonitro'r pwysedd teiars mewn amser real, a phan fydd annormaledd yn digwydd, bydd yn rhoi larwm i atgoffa'r gyrrwr i sicrhau diogelwch gyrru.Mae angen i offer monitro pwysau teiars rhai modelau osod gwerth arferol, ac mae'n cymryd cyfnod o amser i'w gasglu.Hyd yn oed os oes offer monitro pwysau teiars, ni ellir dibynnu'n llwyr arno, ac mae angen archwiliad llaw rheolaidd a chymeradwyaeth teiars o hyd.
Ni waeth pa mor ardderchog yw perfformiad eich car, rhaid ei ddwyn allan o'r ddaear lle mae'r teiars yn cyffwrdd â'r ddaear.Bydd pwysau teiars annigonol yn arwain at ddefnyddio tanwydd, cyflymu traul teiars a lleihau bywyd gwasanaeth.Bydd pwysau teiars gormodol yn effeithio ar afael teiars a chysur.Felly byddwch yn ofalus gyda'ch teiars.Dangoswyd mai diffyg pwysedd teiars yw'r prif reswm ymhlith yr holl ffactorau a all achosi chwythiad teiars, ac mae'r damweiniau a achosir gan chwythu teiars yn cyfrif am gyfran uchel iawn o ddamweiniau traffig dieflig.Felly, mae'n angenrheidiol iawn i wirio'r teiars a chydrannau eraill cyn mynd allan.Gellir gosod offer monitro pwysau teiars yn ddiweddarach, a gall hyd yn oed rhai cynhyrchion llywio GPS neu feddalwedd ffôn symudol hefyd gydweithredu â'r swyddogaeth hon.Pan fydd pwysedd y teiars yn annormal, bydd y golau rhybuddio yn goleuo ar yr offeryn i atgoffa'r gyrrwr.
Mae yna dri math o systemau canfod pwysedd teiars.Mae un yn monitro pwysedd teiars yn uniongyrchol, a'r llall yn fonitro pwysau teiars yn uniongyrchol.Mae yna hefyd system monitro pwysau teiars cyfansawdd.
Mae'r offer monitro pwysau teiars uniongyrchol yn defnyddio'r synhwyrydd pwysau sydd wedi'i osod ym mhob teiar i fesur pwysedd aer y teiar yn uniongyrchol, yn defnyddio'r trosglwyddydd diwifr i anfon y wybodaeth bwysau o'r tu mewn i'r teiar i'r modiwl derbynnydd canolog, ac yna'n arddangos y teiar data pwysau.Pan fydd pwysedd y teiars yn rhy isel neu'n gollwng, bydd y system yn dychryn yn awtomatig.
Mae cost yr offer monitro pwysau teiars uniongyrchol yn llawer is na chost y math uniongyrchol.Mewn gwirionedd, mae'n defnyddio'r synhwyrydd cyflymder ar system brecio ABS y car i gymharu nifer y cylchdroadau o'r pedwar teiars.Bydd nifer y cylchdroadau yn wahanol i deiars eraill.Felly dim ond trwy uwchraddio meddalwedd y system ABS y gellir cwblhau'r swyddogaeth hon.Ond mae rhai problemau gyda'r monitro pwysau teiars uniongyrchol hwn.Ni all y rhan fwyaf o offer monitro pwysau teiars uniongyrchol nodi pa deiar sy'n annormal.Os yw pedwar teiars yn cynhyrchu pwysau teiars annigonol gyda'i gilydd, byddant hefyd yn methu.Ar ben hynny, wrth ddod ar draws amodau fel rhew, eira, tywod, a llawer o gromliniau, bydd y gwahaniaeth mewn cyflymder teiars yn fawr, ac wrth gwrs bydd y monitro pwysau teiars hefyd yn colli ei effaith.
Mae yna hefyd ddyfais monitro pwysau teiars cyfansawdd, sydd wedi'i gyfarparu â synwyryddion uniongyrchol mewn dau deiars groeslinol i'r ddwy ochr, ac yn cydweithredu â monitro pwysau teiars uniongyrchol 4-olwyn, a all leihau costau a dileu anallu offer monitro pwysau teiars uniongyrchol i ganfod Mae yna yn ddiffyg pwysedd aer annormal mewn teiars lluosog.
Amser post: Mar-03-2023