Os yw golau'r monitor pwysedd teiars yn aros ymlaen, yn gyffredinol mae tri rheswm:
1. Mae'r golau monitro pwysedd teiars ymlaen pan fydd y teiar wedi'i dyllu
Yn y sefyllfa hon, mae'r gollyngiad aer yn gyffredinol yn araf iawn, ac mae'n amhosibl darganfod pa deiar ydyw am ychydig.Ar yr adeg hon, gallwch ddefnyddio'r mesurydd pwysau teiars i fesur, y blaen yw 2.3, a'r cefn yw 2.5.Os bydd yn goleuo eto mewn ychydig ddyddiau, efallai y bydd angen gwirio'r teiar.Mewn siop 4S, mae'r personél cynnal a chadw fel arfer yn addasu pwysedd y ddau deiars blaen i 2.3 a phwysau'r teiars cefn i 2.4, yna tynnwch y pwysau teiars ac adrodd i'r heddlu, a gadewch inni redeg am 3 neu 4 diwrnod arall i weld os nad yw bellach Mae'n iawn i chi ffonio'r heddlu.Os byddwch yn ffonio'r heddlu eto, mae'n bosibl bod teiar wedi'i dyllu.Mae angen ichi fynd i'r siop 4S eto a gofyn iddynt helpu i'w wirio.
2. Weithiau mae'r golau monitro pwysedd teiars ymlaen oherwydd bod pwysedd y teiars yn rhy uchel
Mae safon ryngwladol gyffredinol GBT 2978-2008 yn nodi bod pwysedd chwyddiant teiars ceir yn bodloni gofynion Tabl 1-Tabl 15: teiars safonol: 2.4-2.5bar;teiars wedi'u hatgyfnerthu: 2.8-2.9bar;pwysedd uchel: ni ddylai fod yn fwy na 3.5bar.Felly pan fydd teiar yn fwy na 3.0bar, bydd y golau monitro pwysau teiars hefyd yn cael ei sbarduno.
3. Mae'r golau monitro pwysau teiars ymlaen oherwydd amser gyrru hir gyda phwysau teiars isel.Mae'r sefyllfa hon fel arfer yn digwydd pan fo pwysedd teiars teiars penodol yn rhy isel.Stopiwch am seibiant neu newidiwch y teiar sbâr.
Amser post: Mar-02-2023